La toute première Fiat Tipo est (Fiat Tipo 56) est apparue en… 1912 ! Elle était alors uniquement réservée au marché américain et pouvait accueillir jusqu'à 7 passagers ! Sa production s'est arrêtée en 1918 dû à la Première Guerre mondiale…
Il faudra attendre 1988 pour voir renaître le nom en Europe cette foi et sous la forme d’une berline compacte qui sera produite jusqu’en 1995 et près de 2 millions d’exemplaires vendus !
Il faudra attendre 2015 pour voir le retour de la Tipo, toujours sous la forme d’une berline compacte 5 portes. Cette fois, celle-ci se décline aussi sous la forme d’une berline trois volumes, d’un break et également d’une version cross surélevée au look de baroudeur (des villes).
Restylée en 2020, la Tipo adopte en 2022 la motorisation à hybridation légère maison et n’est plus disponible au catalogue français qu’avec cette motorisation et uniquement en version Cross berline 5 portes et break SW.
Il faudra attendre 1988 pour voir renaître le nom en Europe cette foi et sous la forme d’une berline compacte qui sera produite jusqu’en 1995 et près de 2 millions d’exemplaires vendus !
Il faudra attendre 2015 pour voir le retour de la Tipo, toujours sous la forme d’une berline compacte 5 portes. Cette fois, celle-ci se décline aussi sous la forme d’une berline trois volumes, d’un break et également d’une version cross surélevée au look de baroudeur (des villes).
Restylée en 2020, la Tipo adopte en 2022 la motorisation à hybridation légère maison et n’est plus disponible au catalogue français qu’avec cette motorisation et uniquement en version Cross berline 5 portes et break SW.
ELEGANTE SAGESSE
Le design extérieur de la Tipo est plutôt classique et sans grande originalité. Le restylage de 2020, surtout visible sur la face avant, à donné à la Tipo un air plus moderne et surtout plus sportif avec un capot plongeant à l’avant et une calandre légèrement inclinée vers l’avant. Celle-ci accueille non plus le logo Fiat mais l’écriture en toute lettre de la marque.
Le bouclier est lui aussi légèrement redessiné.
A l’arrière, seule la teinte des feux diffère de la phase 1.
Seule version encore disponible au catalogue, la Tipo Cross se distingue par des passages de roues en plastique noir et des inserts type alluminium matte sur le bas des pare chocs ainsi que les bas de caisse du côté. Elle adopte également des barres de toit en aluminium à la finition matifiée, tout comme les poignées de porte.
Le bouclier est lui aussi légèrement redessiné.
A l’arrière, seule la teinte des feux diffère de la phase 1.
Seule version encore disponible au catalogue, la Tipo Cross se distingue par des passages de roues en plastique noir et des inserts type alluminium matte sur le bas des pare chocs ainsi que les bas de caisse du côté. Elle adopte également des barres de toit en aluminium à la finition matifiée, tout comme les poignées de porte.
DANS L'ÈRE DU TEMPS
L’évolution de design la plus significative lors du restylage de 2020 se trouve au niveau de la planche de bord.
Celle-ci abandonne le système radio intégré dans le haut de la planche de bord sous la continuité de la casquette du tableau de bord au profit d’un écran tactile 7” posé sur la planche de bord façon tablette. La dalle est de bonne qualité et le système d'info-divertissement est plutôt agréable à utiliser et ergonomique. Une vraie évolution !
Très bien équipée, la Fiat Tipo Cross hybrid embarque toutes les aides à la conduite moderne avec les réglages sur le volant à trois branches.
Confortable, les assises de la Tipo sont accueillantes et permettent au véhicule d'accueillir cinq passagers sans encombre.
Généreux, le volume de coffre accueillera les bagages des cinq passagers sans soucis ! Un vrai plus pour cette citadine compacte !
Celle-ci abandonne le système radio intégré dans le haut de la planche de bord sous la continuité de la casquette du tableau de bord au profit d’un écran tactile 7” posé sur la planche de bord façon tablette. La dalle est de bonne qualité et le système d'info-divertissement est plutôt agréable à utiliser et ergonomique. Une vraie évolution !
Très bien équipée, la Fiat Tipo Cross hybrid embarque toutes les aides à la conduite moderne avec les réglages sur le volant à trois branches.
Confortable, les assises de la Tipo sont accueillantes et permettent au véhicule d'accueillir cinq passagers sans encombre.
Généreux, le volume de coffre accueillera les bagages des cinq passagers sans soucis ! Un vrai plus pour cette citadine compacte !
UNE HYBRIDATION PLUS QUE LÉGÈRE
Sur la route, la Tipo hybrid se montre plutôt agréable et suffisamment dynamique pour assurer les trajets quotidiens mais aussi les trajets plus longs.
Aussi à l’aise dans les centre ville que sur les routes de campagne et les autoroutes, la Tipo est un véhicule complet et polyvalent idéal pour une petite famille ne souhaitant pas céder à la mode des SUV et ayant un budget limité.
Le seul défaut de la Tipo est son hybridation qui, soyons honnête, n’apporte strictement rien !
Seules les manœuvres de parking se font en tout électrique et peut être les quelques premiers tours de roue mais cela ne va pas plus loin. C’est vraiment dommage car avec une réel possibilité d’utilisation d’un mode électrique plus poussé, cela rendrait la Tipo vraiment séduisante.
Aussi à l’aise dans les centre ville que sur les routes de campagne et les autoroutes, la Tipo est un véhicule complet et polyvalent idéal pour une petite famille ne souhaitant pas céder à la mode des SUV et ayant un budget limité.
Le seul défaut de la Tipo est son hybridation qui, soyons honnête, n’apporte strictement rien !
Seules les manœuvres de parking se font en tout électrique et peut être les quelques premiers tours de roue mais cela ne va pas plus loin. C’est vraiment dommage car avec une réel possibilité d’utilisation d’un mode électrique plus poussé, cela rendrait la Tipo vraiment séduisante.
UNE CITADINE CORRECT
Avec son style simple et passe partout mais pas pour autant trop banal et insignifiant, la Fiat Tipo Cross hybrid est une citadine plutôt séduisante avec un certain nombre d'atouts dans sa poche !
Avec une gamme débutant à 28 800 €, la Tipo Cross Hybrid se montre abordable alors que la concurrence dépasse facilement les 35 000 €.
Avec ses nombreuses qualités et ses petits défauts, la Tipo Cross hybrid obtient la note de 12,5/20.
Avec une gamme débutant à 28 800 €, la Tipo Cross Hybrid se montre abordable alors que la concurrence dépasse facilement les 35 000 €.
Avec ses nombreuses qualités et ses petits défauts, la Tipo Cross hybrid obtient la note de 12,5/20.