Apparu en 2011, le petit Range Rover Evoque, aussi surnommé Baby Range, est très rapidement devenu un énorme succès pour Land Rover à travers le monde. Très prisé des jeunes parents, ce petit SUV premium avait même l’originalité de proposer une version 3 portes puis même une version cabriolet apparue en 2017 avant de disparaître en 2018.
La seconde génération est apparue en 2019, très rapidement épaulée par une version hybride rechargeable dont nous avons pris le volant.
La seconde génération est apparue en 2019, très rapidement épaulée par une version hybride rechargeable dont nous avons pris le volant.
BABY RANGE
Au niveau du look extérieur, le Range Rover Evoque est plus que jamais un Range Rover miniature, mélange de Range Rover Sport et Range Rover Velar ! Le design est extrêmement proche de son aîné et en nette progression par rapport à la génération précédente. Les poignées de portes s'escamotent dans la carrosserie comme sur le Velar.
Son gabarit compact et haut sur pattes lui donne un look de petit baroudeur des centres urbains.
Le seul détail de design qui n’ai pas très heureux est cette découpe à la base de la troisième vitre de côté, sur le montant du hayon qui donne un petit bourrelet disgracieux qu’on aurait aimé moins présent.
Son gabarit compact et haut sur pattes lui donne un look de petit baroudeur des centres urbains.
Le seul détail de design qui n’ai pas très heureux est cette découpe à la base de la troisième vitre de côté, sur le montant du hayon qui donne un petit bourrelet disgracieux qu’on aurait aimé moins présent.
MONTEE EN GAMME
A bord, le Range Rover Evoque monte en gamme par rapport à la première génération et améliore sa finition. Il adopte par la même occasion des matériaux de meilleure qualité pour arriver au niveau de qualité de ses grands frères.
En termes de vie à bord, le Evoque est accueillant et prend bien soin de ses cinq passagers. L’espace à bord est plus que suffisant pour tout le monde et le volume de coffre est généreux.
Digne de son rang, le Range Rover Evoque est largement équipé des toutes les technologies modernes et assistances d’aide à la conduite.
La planche de bord au design épurée et élégant, abrite le système d’info-divertissement sur l’écran central qui bascule en avant au démarrage du véhicule.
Ce système, bien que réactif et avec une dalle agréable au touché, est très peu ergonomique et rend parfois complexe l’utilisation des différentes commandes.
En termes de vie à bord, le Evoque est accueillant et prend bien soin de ses cinq passagers. L’espace à bord est plus que suffisant pour tout le monde et le volume de coffre est généreux.
Digne de son rang, le Range Rover Evoque est largement équipé des toutes les technologies modernes et assistances d’aide à la conduite.
La planche de bord au design épurée et élégant, abrite le système d’info-divertissement sur l’écran central qui bascule en avant au démarrage du véhicule.
Ce système, bien que réactif et avec une dalle agréable au touché, est très peu ergonomique et rend parfois complexe l’utilisation des différentes commandes.
SAFARI URBAIN
Sur la route, le Range Rover Evoque est agréable à conduire, souple et agile. Plus à l’aise en ville, son gabarit compact est idéal pour la ville et les trajets péri-urbains.
Sur autoroute, c’est là que le poids du Evoque se fait sentir et son léger manque de puissance. Les reprises sont un peu lentes et la boîte automatique à une plage de rapport très longue et rend le comportement sur grandes routes un peu décevant.
La tenue de route du Range Rover Evoque est exemplaire et ses suspensions actives absorbent sans encombre les aspérités de la route et contribue au confort inébranlable du SUV aussi bien en ville que sur les petites routes de campagne.
Sur autoroute, c’est là que le poids du Evoque se fait sentir et son léger manque de puissance. Les reprises sont un peu lentes et la boîte automatique à une plage de rapport très longue et rend le comportement sur grandes routes un peu décevant.
La tenue de route du Range Rover Evoque est exemplaire et ses suspensions actives absorbent sans encombre les aspérités de la route et contribue au confort inébranlable du SUV aussi bien en ville que sur les petites routes de campagne.
DIGNE DE SON NOM
Land Rover à misé gros en lançant le Range Rover Evoque, mini version de leur modèle de légende, le Range Rover. Agréable, élégant, luxueux et confortable, le petit SUV plus à l’aise dans les centres villes que sur autoroute, rempli toutes les cases que l’on peut attendre d’un Range Rover.
Dynamique et agréable, je lui donne la note de 14,5/20.
Dynamique et agréable, je lui donne la note de 14,5/20.
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