Toujours curieux des différentes options sur le marché des véhicules propres, nous nous sommes cette fois intéressés au Nissan Qashqai Mild Hybrid. Alors ? Vraie offre alléchante ou simple prétexte pour éviter le malus ?
RIEN A REDIRE !
Nissan à le vent en poupe en termes de design depuis la nouvelle Micra. Le Qashqai, best seller de la marque reprends tous les nouveaux codes stylistiques de la marque et devient ENFIN séduisant !
Alors que le Qashqai a toujours été un SUV un peu insipide, la nouvelle génération change totalement la donne et se modernise, tout particulièrement avec la version bi-ton avec le toit noir donnant un look encore plus sportif.
Le design extérieur est pleins de petits détails intéressants comme la découpe des phares, la présence du nom du model incrusté dans la carrosserie entre les deux lames de côté des phares, le dessin de la grille de calandre, les nervures et lignes de carrosseries acerbes…
tout respire la modernité et la sportivité jusque dans le dessin des jantes.
Le seule petit reproche serait les raccords de carrosseries pas forcément toujours parfait mais c’est si on veut chipoter.
Alors que le Qashqai a toujours été un SUV un peu insipide, la nouvelle génération change totalement la donne et se modernise, tout particulièrement avec la version bi-ton avec le toit noir donnant un look encore plus sportif.
Le design extérieur est pleins de petits détails intéressants comme la découpe des phares, la présence du nom du model incrusté dans la carrosserie entre les deux lames de côté des phares, le dessin de la grille de calandre, les nervures et lignes de carrosseries acerbes…
tout respire la modernité et la sportivité jusque dans le dessin des jantes.
Le seule petit reproche serait les raccords de carrosseries pas forcément toujours parfait mais c’est si on veut chipoter.
DIGNE DES ALLEMANDES
Lorsque l’on s’installe dans à bord du Nissan Qashqai, là encore l’ambiance à bien changée et pour le mieux !
Le design de la planche de bord avec son coloris bi-ton est particulièrement réussi et amène une vraie impression de véhicule premium. Les finitions sont excellentes et les matériaux de bonne qualité ! On oublie enfin la domination des plastiques durs au profit de plastiques moussés.
Rien à redire en termes de design !
Au niveau de la vie à bord, la encore le Qashqai a des cartes à jouer et le montre. Il accueille facilement 5 passagers avec tout l’espace et le confort nécessaire et ce dans un bel habitacle lumineux grâce à son toit panoramique en verre. Malheureusement celui-ci ne s’ouvre pas mais c’est déjà pas mal de pouvoir profiter d’autant de luminosité à bord !
En ce qui concerne le coffre, celui-ci pourra accueillir un bon volume de chargement mais il pourrait tout de même mieux faire pour la catégorie et au vu du gabarit du véhicule (4,43 m et un volume de coffre de 504 L).
Il contrebalance tout ça par un niveau d’équipement pléthorique comme notamment les sièges chauffants et massants !
Le système d’info divertissement et la dalle de l’écran tactile sont parfaitement réactifs et ergonomiques. Les commandes ne sont pas trop complexes et relativement intuitives, ce qui fait beaucoup de bien à l’utilisation quotidienne !
Le design de la planche de bord avec son coloris bi-ton est particulièrement réussi et amène une vraie impression de véhicule premium. Les finitions sont excellentes et les matériaux de bonne qualité ! On oublie enfin la domination des plastiques durs au profit de plastiques moussés.
Rien à redire en termes de design !
Au niveau de la vie à bord, la encore le Qashqai a des cartes à jouer et le montre. Il accueille facilement 5 passagers avec tout l’espace et le confort nécessaire et ce dans un bel habitacle lumineux grâce à son toit panoramique en verre. Malheureusement celui-ci ne s’ouvre pas mais c’est déjà pas mal de pouvoir profiter d’autant de luminosité à bord !
En ce qui concerne le coffre, celui-ci pourra accueillir un bon volume de chargement mais il pourrait tout de même mieux faire pour la catégorie et au vu du gabarit du véhicule (4,43 m et un volume de coffre de 504 L).
Il contrebalance tout ça par un niveau d’équipement pléthorique comme notamment les sièges chauffants et massants !
Le système d’info divertissement et la dalle de l’écran tactile sont parfaitement réactifs et ergonomiques. Les commandes ne sont pas trop complexes et relativement intuitives, ce qui fait beaucoup de bien à l’utilisation quotidienne !
FAUSSE BONNE IDEE
La micro hybridation du Qashqai ne semble pas apporter grand chose. La consommation est plus élevée qu’on ne le voudrait et le seul bénéfice est la réduction des émissions de CO2 donc au final, si ce n’est pour échapper au malus écologique, quel est le réel avantage du moteur Mild Hybrid ? Et bien pour moi aucun autre !
L’absence de version hybride rechargeable est vraiment dommage et gagnerait probablement en intérêt, même si le véhicule serait évidemment plus lourd…
En roulage, l’insonorisation de l’habitacle est correcte et la présence du moteur n’est pas trop gênante malgré une boîte automatique peu réactive et poussive lorsque l’on veut accélérer un peu plus franchement.
Sur route, malgré tout, le véhicule fait preuve d’une belle tenue de route et très peu de roulis.
L’absence de version hybride rechargeable est vraiment dommage et gagnerait probablement en intérêt, même si le véhicule serait évidemment plus lourd…
En roulage, l’insonorisation de l’habitacle est correcte et la présence du moteur n’est pas trop gênante malgré une boîte automatique peu réactive et poussive lorsque l’on veut accélérer un peu plus franchement.
Sur route, malgré tout, le véhicule fait preuve d’une belle tenue de route et très peu de roulis.
UN PEU DÉCEVANT MAIS TELLEMENT AGRÉABLE
Malgré le manque d'intérêt de sa micro hybridation, le Qashqai reste un véhicule agréable à vivre au quotidien en famille.
Avec une gamme débutant à 30 190 € et allant jusqu’à 46 740 € pour notre modèle d’essai, celui-ci s’adresse à différents budgets.
Malgré sa micro hybridation peu convaincante, le Qashqai obtient tout de même la note de 15/20 grâce à son design et sa vie à bord.
Avec une gamme débutant à 30 190 € et allant jusqu’à 46 740 € pour notre modèle d’essai, celui-ci s’adresse à différents budgets.
Malgré sa micro hybridation peu convaincante, le Qashqai obtient tout de même la note de 15/20 grâce à son design et sa vie à bord.