2020 marque l’arrivée de Skoda sur le marché du 10% électrique avec le Enyaq iV. La version coupé est dévoilée en 2022 et inaugure la version RS à la garde au sol rabaissée et avec un châssis plus sportif.
J’ai donc pris le volant de cette version du Skoda Enyaq coupé RS iV dans la magnifique couleur vert mamba que vous pouvez aussi découvrir en vidéo.
J’ai donc pris le volant de cette version du Skoda Enyaq coupé RS iV dans la magnifique couleur vert mamba que vous pouvez aussi découvrir en vidéo.
IL NE PASSE PAS INAPERÇU !
Vrai SUV coupé aux traits tendus, le Enyaq Coupé iV donne du style au Enyaq et casse le côté trop sage de la version classique, surtout dans sa version RS.
Les boucliers avant et arrières sont redessinés pour intégrer des appendices plus sportifs qui se teintes de noir afin de bien ressortir.
Evidemment, le Enyaq Coupé RS iV se positionne comme étant le haut de gamme et ne prend donc que le meilleur du Enyaq. On retrouve donc la calandre lumineuse qui donne un style unique et facilement identifiable !
A l’arrière, le hayon très incliné rend la ligne général du Enyaq Coupé beaucoup plus élégante et donne même l’impression que celui-ci est plus long que la version classique.
Le tout campé sur de grosses jantes de 21 pouces.
Le style ne passe clairement pas inaperçu mais lorsque nous y ajoutons la teinte de la carrosserie vert mamba, alors toutes les têtes se retournent sur le passage du Enyaq Coupé RS iV !
Les boucliers avant et arrières sont redessinés pour intégrer des appendices plus sportifs qui se teintes de noir afin de bien ressortir.
Evidemment, le Enyaq Coupé RS iV se positionne comme étant le haut de gamme et ne prend donc que le meilleur du Enyaq. On retrouve donc la calandre lumineuse qui donne un style unique et facilement identifiable !
A l’arrière, le hayon très incliné rend la ligne général du Enyaq Coupé beaucoup plus élégante et donne même l’impression que celui-ci est plus long que la version classique.
Le tout campé sur de grosses jantes de 21 pouces.
Le style ne passe clairement pas inaperçu mais lorsque nous y ajoutons la teinte de la carrosserie vert mamba, alors toutes les têtes se retournent sur le passage du Enyaq Coupé RS iV !
SPORTIVITE CONFORTABLE
A bord, beaucoup d’éléments font tout de suite voir que nous sommes à bord d’un véhicule qui se veut sportif.
Les sièges baquets avec revêtement en tissus, les surpiqûres jaunes, le sigle RS brodé dans les appuis têtes, les inserts carbon dans divers endroits de l’habitacle, tout est là !
On retrouve évidemment tout ce qu’on connaît sur le Enyaq comme le design très élégant des ouvrants de portes, la petite poignée dans l’accoudoire de portière et l’écran tactile au centre de la planche de bord façon tablette.
Les matériaux utilisés à bord du Skoda Enyaq Coupé RS iV sont de qualité et peu de plastiques durs sont à signaler.
Concernant la vie à bord, la force majeure du Enyaq Coupé est clairement l’espace !
Que ce soit en tant que conducteur, passager avant ou passager arrière, tout le monde est logé à la même enseigne et profite d’un très bel espace aux jambes et en hauteur ainsi que de sièges confortables au design réussi.
Le tout, surplombé d’un immense toit en verre panoramique (fixe) !
Le volume de coffre est également lui aussi très généreux et permet facilement à la famille de partir en vacances avec tous les bagages nécessaires.
Autre élément appréciable : la technologie embarquée ! On le sait, Skoda équipe très bien ses véhicules dès l’entrée de gamme et le prouve une nouvelle fois avec ce Enyaq Coupé RS iV intégrant toutes les dernières technologies disponibles au sein du groupe Volkswagen !
Les sièges baquets avec revêtement en tissus, les surpiqûres jaunes, le sigle RS brodé dans les appuis têtes, les inserts carbon dans divers endroits de l’habitacle, tout est là !
On retrouve évidemment tout ce qu’on connaît sur le Enyaq comme le design très élégant des ouvrants de portes, la petite poignée dans l’accoudoire de portière et l’écran tactile au centre de la planche de bord façon tablette.
Les matériaux utilisés à bord du Skoda Enyaq Coupé RS iV sont de qualité et peu de plastiques durs sont à signaler.
Concernant la vie à bord, la force majeure du Enyaq Coupé est clairement l’espace !
Que ce soit en tant que conducteur, passager avant ou passager arrière, tout le monde est logé à la même enseigne et profite d’un très bel espace aux jambes et en hauteur ainsi que de sièges confortables au design réussi.
Le tout, surplombé d’un immense toit en verre panoramique (fixe) !
Le volume de coffre est également lui aussi très généreux et permet facilement à la famille de partir en vacances avec tous les bagages nécessaires.
Autre élément appréciable : la technologie embarquée ! On le sait, Skoda équipe très bien ses véhicules dès l’entrée de gamme et le prouve une nouvelle fois avec ce Enyaq Coupé RS iV intégrant toutes les dernières technologies disponibles au sein du groupe Volkswagen !
SUV COOL POUR PAPAS PRESSÉS
Avec une autonomie annoncée de 525 km, plus 450 en réalité, le Enyaq Coupé RS iV se montre tout à fait capable d’assumer des trajets en dehors des villes et des balades en famille sans trop de stress.
Très confortable sur route et ce malgré la présence de grandes jantes, le Skoda vous transporte dans les meilleures conditions pour un véhicule de ce type.
Très agréable, le silence parfait régnant à bord grâce à la parfaite insonorisation de l’habitacle et l’absence de bruit du moteur électrique.
Fort de son châssis amélioré, le Enyaq Coupé RS iV se montre volontaire et dynamique. Le sigle RS ne démérite pas et les performances sont au rendez-vous. Même si la sollicitation de sa puissance fait fondre à vue d'œil son niveau de batterie…
Très confortable sur route et ce malgré la présence de grandes jantes, le Skoda vous transporte dans les meilleures conditions pour un véhicule de ce type.
Très agréable, le silence parfait régnant à bord grâce à la parfaite insonorisation de l’habitacle et l’absence de bruit du moteur électrique.
Fort de son châssis amélioré, le Enyaq Coupé RS iV se montre volontaire et dynamique. Le sigle RS ne démérite pas et les performances sont au rendez-vous. Même si la sollicitation de sa puissance fait fondre à vue d'œil son niveau de batterie…
GROS COUP DE COEUR
Avec une gamme débutant à 62 860 € (hors options et hors bonus) pour la version RS iV (48 870 € pour la version de base du Enyaq Coupé), le Enyaq Coupé RS iV n’est pas donné mais est largement plus logeable et accueillant que bon nombre de véhicules électriques de cet ordre de prix avec de très bonnes performances et un look incomparable.
Très belle option pour les familles pressées, le Skoda Enyaq RS iV obtient la note de 16/20.
Très belle option pour les familles pressées, le Skoda Enyaq RS iV obtient la note de 16/20.
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