Apparue en 1957, la Fiat 500 est LE best-seller de chez Fiat ! Disparue du catalogue en 1975, la 500 fait son grand retour en 2007 et connaît un succès immédiat. La petite puce italienne doit attendre 2016 pour s’offrir un petit lifting qui est le look actuel de la version hybrid.
COUP DE VIEUX
Alors que Fiat à fait le choix d’offrir une nouvelle génération 100% électrique à la 500, la version hybride basée sur l’ancienne génération reste au catalogue et prend de ce fait un sacré coup de vieux!
Malgré tout, la petite citadine conserve son look néo-rétro qui a lancé la tendance et reste très mignonne et facilement identifiable dans le trafic des grandes villes qui restent son terrain de jeu favori.
La présence de chromes à divers endroit lui donnent un petit look sportif cossu, idéal pour les citadins en quête de véhicules identitaires.
Même si le style datant de 2016 à pris un petit coup de vieux avec l’apparition de la 500e, il reste agréable à regarder sur cette version hybride.
Malgré tout, la petite citadine conserve son look néo-rétro qui a lancé la tendance et reste très mignonne et facilement identifiable dans le trafic des grandes villes qui restent son terrain de jeu favori.
La présence de chromes à divers endroit lui donnent un petit look sportif cossu, idéal pour les citadins en quête de véhicules identitaires.
Même si le style datant de 2016 à pris un petit coup de vieux avec l’apparition de la 500e, il reste agréable à regarder sur cette version hybride.
EN DUO DE PREFERENCE
C’est à l’intérieur que son vieil âge se fait le plus sentir avec un design de la planche de bord dépassé et avec une qualité de finition moyenne. Son système d’info-divertissement est vraiment daté et la qualité de l’écran n’est vraiment plus à la hauteur des attentes actuelles et son utilisation n’est pas des plus ergonomiques ni des plus agréables au touché.
Malgré tout, le design reste élégant avec son style néo-rétro.
A bord, la Fiat 500 hybrid se vit plus en duo qu’à 4 personnes. En effet, les places arrière limitées ne sont pas très accueillantes et donneront très vite l’impression d’étouffer à leurs occupants.
A l’avant, le conducteur et le passager ne sont pas forcément beaucoup mieux lotis avec des sièges non réglables en hauteur et un volant uniquement réglable en hauteur, donnant une position de conduite très peu confortable.
Le niveau d’équipements reste tout de même appréciable pour un véhicule de ce segment.
Malgré tout, le design reste élégant avec son style néo-rétro.
A bord, la Fiat 500 hybrid se vit plus en duo qu’à 4 personnes. En effet, les places arrière limitées ne sont pas très accueillantes et donneront très vite l’impression d’étouffer à leurs occupants.
A l’avant, le conducteur et le passager ne sont pas forcément beaucoup mieux lotis avec des sièges non réglables en hauteur et un volant uniquement réglable en hauteur, donnant une position de conduite très peu confortable.
Le niveau d’équipements reste tout de même appréciable pour un véhicule de ce segment.
HYBRIDE PLUS QUE LÉGER
La Fiat 500 hybrid est dynamique à conduire grâce à son petit moteur essence de 70 ch couplé à une micro hybridation offrant 70 kW. Couplé à une boîte de vitesses manuelle, le comportement routier de la Fiat 500 donne de vraies sensations de conduite et permet de donner à la 500 un comportement joueur même si les performances restent limitées et la cantonne de préférence aux centre ville.
Nous déplorons l’absence totale de possibilité de rouler en 100% électrique même sur une courte distance. Une forme d’hybridation plus élevée aurait été appréciable car la, le système de micro-hybridation Fiat n’apporte pas grand chose et ne fait pas une grande différence sur la consommation du véhicule.
Nous déplorons l’absence totale de possibilité de rouler en 100% électrique même sur une courte distance. Une forme d’hybridation plus élevée aurait été appréciable car la, le système de micro-hybridation Fiat n’apporte pas grand chose et ne fait pas une grande différence sur la consommation du véhicule.
ENCORE APPRECIABLE
Malgré son côté vieillissant, la Fiat 500 hybrid reste une citadine complète et agréable à condition de ne pas trop attendre de la voiture et de ne la vouloir que pour se déplacer d’un point A à un point B dans un minimum de style sans forcément avoir besoin des dernières technologies.
Pour tout ce que nous avons vu au-dessus, j’ai donné la note de 11/20 à cette petite puce italienne.
Pour tout ce que nous avons vu au-dessus, j’ai donné la note de 11/20 à cette petite puce italienne.